Indpasning af nye letbanelinjer fra bycentrum til forstæder

Byudvikling & Mobilitet

Aarhus letbane, etape 2
Aarhus, Danmark

Gottlieb Paludan Architects planlægger og udformer 2. etape af Aarhus letbane i samarbejde med Rambøll, TrailC, LE 34 og Ilex.

Målsætningen for Aarhus Letbane er at opbygge en sammenhængende kollektiv infrastruktur, der skaber nye forbindelser i Aarhus og omegn. Ved at koble byområder sammen kan letbanen bidrage til at skabe en mere tilgængelig, effektiv og bæredygtig by. Med sin høje kapacitet sikrer den, at indbyggere omkring Aarhus nemt og effektivt kan komme til og fra arbejde eller uddannelse.

Etape 2 strækningen løber fra Spanien inde ved Aarhus Banegård til Brabrand i den vestlige del af byen. Den ca 7,5 km lange strækning forløber gennem både tæt historisk bykerne omkring Banegården og Vester Alle med ARoS og Retten, langs Viborgvej, som er en hovedforbindelsesårer ind til byen samt gennem mindre skala villakvarterer ved Ryhavevej og det nyligt ombyggede Gellerupparken med storskala boligbebyggelser og indkøbscenter.

Bygherre
Aarhus Letbane, Aarhus Kommune, Farvrskov Kommune
Status
Udført
Omfang
2 nye strækninger
År
2019
Samarbejdspartner
Rambøll, TrailC, LE 34, Ilex
Rådgvining
Fotos
Visualiseringer: Gottlieb Paludan Architects

Ambitionen med det vindende design er at give noget tilbage til byen

Projektets fokus er på passagererne, for hvem letbanen skal være et attraktivt alternativ til bilen. Designet tager hensyn til kommende bebyggelser og bygninger og bidrager dermed til fortsat udvikling i Aarhus og omegn. Arbejdet med etape 2 er sat i gang i eftersommeren 2019, og MKV’en forventes at være færdig i medio 2026.

Potentiale-kortlægning.

Rumlig illustration - Indpasning af tracé og beplantning langs Viborgvej, Aarhus Kommune.

Nøgleord for udbygningen er tilgængelighed, brugervenlighed og tryghed.

Globalt design og lokal tilpasning

Da strækningen forløber gennem meget varierede byområder, bygger den overordnede tilgang til indpasningen af letbanen bygger på princippet om globalt design og lokal tilpasning. Det vil sige, at stationerne tegner den røde tråd gennem byområderne, mens indpasningen af strækningen – inklusiv beplantning og belægning – tilpasses den konkrete kontekst. Det er med til at skabe en velintegreret infrastruktur, der styrker og højner kvaliteten af letbanekorridorens byrum.

1/14

Specialistviden

Vores medarbejdere behersker en lang række specialistkompetencer, som anvendes på tværs af forskellige projekter og arbejdsområder.

Læs mere om vores specialistviden

Alle mennesker skal kunne bevæge sig trygt og værdigt gennem vores fælles byrum og bygninger. I komplekse anlæg som stationer, terminaler og andre offentlige knudepunkter er universelt design ikke bare en funktion – det er et grundlæggende designprincip, der sikrer lige adgang og høj funktionalitet for alle, uanset fysiske eller kognitive forudsætninger.

Udforsk

Byudvikling & Mobilitet

Byer er i konstant forandring. Vi udvikler løsninger, der fremmer sammenhæng, mobilitet og livskvalitet - og som skaber værdi på tværs af byrum, infrastrukturer og lokale fællesskaber.
Læs mere

Vil du høre mere om Aarhus letbane, etape 2?

Sara Wille-Garvin

Leder af Byudvikling & Mobilitet, DGNB-konsulentByplanlægger, Arkitekt MAA