Alle mennesker skal kunne bevæge sig trygt og værdigt gennem vores fælles byrum og bygninger. I komplekse anlæg som stationer, terminaler og andre offentlige knudepunkter er universelt design ikke bare en funktion – det er et grundlæggende designprincip, der sikrer lige adgang og høj funktionalitet for alle, uanset fysiske eller kognitive forudsætninger.
UdforskRenovering og udvidelse af bevaringsværdig station i Holland
Metro & Jernbane
Amstel Station
Amsterdam, Holland
Gottlieb Paludan Architects står i samarbejde med hollandske Office Winhov bag renoveringen og udvidelsen af Amstel Station i Amsterdam. Projektet består af en række underprojekter, der forener nyt og gammelt i én arkitektonisk vision.
Projektet består af en eksisterende, bevaringsværdig stationsbygning fra 1939 i øst og en ny stationsbygning i vest. Den nyrenoverede stationshal, som stod færdig i oktober 2021, skal indgå i et samlet stationsanlæg med den kommende nye stationsbygning. Anlægget omfatter også et antal nye og eksisterende byrum.
I tillæg sikrer projektet nye og forbedrede forbindelser til områdets letbane- og buslinjer, veje og cykelstier samt ny og væsentligt udbygget cykelparkering - både under og over jorden. Sammen kommer de to bygningsanlæg til at udgøre kernen i et sammenhængende, intermodalt trafikknudepunkt med cykelparkering, butiksområder og stationsforpladser, som integreres med de tilstødende byrum.
Ny stationsbygning forbinder byudvikling og Amstelfloden med forbedret passagerflow
Situationsplan, der viser den eksisterende stationsbygning (fase 1) øst for jernbanesporene og den kommende stationsbygning (fase 2) vest for sporene.
Et projekt i to faser
Fase 1 blev afleveret til bygherren i 2021 og fase 2 er opstartet i 2025. I tilgift til renovering af den histioriske stationsbygning, omfattede fase 1 også en kraftigt opgraderet forplads, som sikrer yderligere nye og forbedrede forbindelser til områdets letbane- og buslinjer, veje og cykelstier. Det færdige anlæg vil rumme en ny og væsentligt udbygget cykelparkering til ca. 6000 cykler - både under og over jorden. Passagerflowet danner grundlaget for hele designkonceptet, der især skal lette omstigningen fra cykel til tog. Dette sker bl.a. via en ny, gennemgående gangrute gennem hele stationsanlægget med direkte adgang til perronerne. En eksisterende, underjordisk passage mellem den historiske station og perronerne forlænges og ombygges.
Den historiske stationsbygning efter renoveringen.
Interiør fra den fredede stationshal. Historisk foto.
1/4
Specialistviden
Vores medarbejdere behersker en lang række specialistkompetencer, som anvendes på tværs af forskellige projekter og arbejdsområder.
Læs mere om vores specialistvidenRelaterede projekter
Vi har organiseret vores projekter i et antal arbejdsområder, som du kan filtrere efter på projektsiden. Hvis du følger linket herunder, kan du se et udvalg af andre projekter indenfor det aktuelle arbejdsområde.
Se alle projekter indenfor Byudvikling & Mobilitet